Úvod do bezpečnostných opatrení pri demontáži ponorných čerpadiel

Skontrolujte ložiská ponorného čerpadla: Skontrolujte horné a spodné ložiská motora. Ak sa zistí opotrebovanie alebo nadmerná vôľa, ložiská sa musia včas vymeniť. Je prísne zakázané ich používať „s chybami“.
Metóda kontroly je nasledovná:
Ak ponorné čerpadlo pri bežiacom motore vydáva „cvakavý“ zvuk a cyklus je úmerný rýchlosti a zdá sa vám namáhavé otáčať rotorom ručne, je to spôsobené miernou drsnosťou alebo javom trhania na obežnej dráhe ložiska. ; Ak sa vo vnútri ložiska ozýva prerušovaný zvuk „dusenia“, môže dôjsť k neistému mŕtvemu bodu pri otáčaní rotora rukou, zvyčajne v dôsledku poškodenia guľového rámu ponorného čerpadla, prasknutia vnútorného krúžku alebo zlomenia loptu. V prípade vyššie uvedenej situácie je potrebné ložisko vymeniť, aby nedošlo k ďalšiemu poškodeniu.
Pred demontážou ponorného čerpadla je potrebné urobiť značky na spoji medzi predným a zadným koncovým krytom a základňou. Aby sa po oprave zmontovali tak, ako sú, aby nedošlo k chybám pri montáži a nesprávnemu vyrovnaniu hriadeľa; Pri demontáži komponentov, ako je obežné koleso a puzdro hriadeľa ponorného čerpadla, je potrebné poznamenať, že nie je povolené tvrdé dierovanie. Dá sa využiť princíp tepelnej rozťažnosti, napríklad zahrievanie pri jemnom poklepaní alebo pomocou nástrojov ako sú „sťahováky“ na ich odstránenie.
Mala by sa analyzovať príčina spáleného vinutia (ako je preťaženie, zaseknutie čerpadla, strata fázy, únik vody, únik a skrat). Pri demontáži vinutia motora ponorného čerpadla nespôsobte nakláňanie, posúvanie alebo štetiny plechu z kremíkovej ocele, aby ste predišli poruchám uzemnenia alebo skratu pri montáži nového vinutia a poklepaní „zvonového ústia“. Pri prevíjaní novej cievky musí byť smaltovaný drôt a izolačný papier vyrobený renomovaným výrobcom, pretože hodnota tepelnej odolnosti motorov ponorných čerpadiel je vo všeobecnosti E alebo B. Uistite sa, že zodpovedá hodnote jej tepelnej odolnosti. Hrúbka nízkej izolácie by mala byť dostatočná a podložka by mala byť vložená na miesto. Pri odstraňovaní vinutia dávajte pozor, aby ste nepoškriabali jadro statora cievkou a vyhnite sa opakovanému označovaniu štítkom.